سیستم های جرثقیل KBK

مزایای محصول

· نصب آسان و سبک وزن

· متشکل از اجزای استاندارد KBK، شما را قادر می سازد تا به سرعت و با اطمینان مواد را در مناطق خاص حمل کنید و اجزای مختلف را بیابید.

· تیر اصلی می تواند از یک یا دو بخش استاندارد موازی تشکیل شده باشد که ساخت، گسترش یا نوسازی آن را آسان می کند.

· نقاط متعدد، ضربان های متعدد

· می تواند فضا و مساحت کارخانه را ذخیره کند، مصرف انرژی را کاهش دهد، کارایی شرکت را بهبود بخشد، سازگاری قوی داشته باشد و هزینه کمتری داشته باشد.

پارامترهای محصول

اجزای KBK

ترولی تکی KMT I/KMTII SRK
■ بار طراحی شده: 125 کیلوگرم / 250 کیلوگرم
■ KMTI با مسیر SRKI سازگار است، KMTII با مسیر SRKISRKII سازگار است
[چرخ‌های چرخ دستی از نایلون با استحکام بالا با زاویه چرخ خاص ساخته شده‌اند که کاملاً با آج مسیر مطابقت دارد. چرخ دستی در حین کار به طور خودکار در مرکز قرار می گیرد. این چرخ دستی مجهز به ساختار چرخ راهنمای برای جلوگیری از اصطکاک با دهانه های مسیر و افزایش مقاومت در حال حرکت است. دو بال افقی این اطمینان را می دهد که در صورت بروز نقص، چرخ دستی از مسیر خارج نمی شود و ایمنی را کاملاً تضمین می کند.]

چرخ دستی دوبل KMTI01
■ برای بارهای 500-1000 کیلوگرم طراحی شده است
■ قابل تطبیق با انواع مسیر SRKII و SRKIII. این طرح چرخ دستی دوتایی زمانی استفاده می شود که بار بیشتر باشد.
■ می تواند برای کاربردهای تیر اصلی یا انتهایی استفاده شود.

KMTII02 چرخ دستی تیرچه انتهایی صلب تک تیره
■ برای بارهای 500-1000 کیلوگرم طراحی شده است
■ سازگار با انواع آهنگ SRKII SRKII
■ این واگن برقی پرتو میانی دارای ساختار متصل محکمی است که از پیچش در حین کار جلوگیری می کند.

KMTII03 ست چرخ دستی تیرچه انتهایی صلب تک تیر
■ برای بارهای 500-2000 کیلوگرم طراحی شده است
■ سازگار با ریل SRK II و SRK II II
■ این چرخ دستی یک نسخه توسعه یافته از KMTI102 است. برای کاربردهایی مناسب است که یک تیر اصلی بیش از 9 متر باشد و به یک دستگاه چرخ دستی برای افزایش طول تیر انتهایی نیاز دارد. همچنین از ترولی های تیر انتهایی تک تیر با بار تا 2000 کیلوگرم پشتیبانی می کند.

چرخ دستی پرتو انتهای سفت و محکم KMTI04 دو گیره
■بار طراحی شده: 250-1000 کیلوگرم
■ سازگار با انواع آهنگ SRK I و SRK II
■ این واگن برقی انتهایی دو تیر دارای یک فاصله صفحه چرخ دستی ثابت است که از ثابت ماندن فاصله بین دو تیر اطمینان می دهد.

KMTI05 چرخ دستی پرتو انتهایی صلب دو تیره
■ بار طراحی شده: 500-2000 کیلوگرم
■ سازگار با آهنگ های SRK I و SRK II
■این چرخ دستی یک نسخه توسعه یافته از KMTII04 است که برای سازه های دو تیر با تیر اصلی بیش از 9 متر یا بار 2000 کیلوگرم مناسب است.

چرخ دستی برقی MTII11
■ موتورها در دو برند داخلی و وارداتی موجود هستند.
■ سازگار با انواع آهنگ SRKI و SRK II.

■ واحد محرک برای پرتو اصلی یا بالابر سیستم SRK از اصطکاک بین چرخ‌های دارای پوشش لاستیکی و پایین مسیر برای کشیدن پرتو اصلی و بالابر استفاده می‌کند. برای کاربردهایی با دهانه های بزرگ و بارهای سنگین که بلند کردن دستی دشوار است مناسب است. انتخاب بستگی به نیازهای خاص مشتری دارد.

KMTII 12-Girder Trolley
■فاصله پیش‌فرض مرکز دو تیر 700 میلی‌متر است
■برای سازه‌های مسیر دوتایی SRKI و SRKII، این چرخ دستی نصب‌شده بر روی بالابر، بار بالابر را بین دو تیر اصلی توزیع می‌کند.

نقطه بلند کردن مسیر KLP1312
■ نقاط بلند کردن مسیر از نظر عرض و طول پیچ سرب متفاوت است، که امکان ترکیبات مختلف را فراهم می کند:

KLP1312: مناسب برای عرض 60-130 میلی متر، طول پیچ سرب 120 میلی متر

KLP1512: مناسب برای عرض 60-150 میلی متر، طول پیچ سرب 120 میلی متر

KLP2512: مناسب برای عرض 150-250 میلی متر، طول پیچ سربی 120 میلی متر

KLP1322: مناسب برای عرض 60-130 میلی متر، طول پیچ سربی 220 میلی متر

KLP1522: مناسب برای عرض 60-150 میلی متر، طول پیچ سربی 220 میلی متر

KLP2522: مناسب برای عرض 150-250 میلی متر، طول پیچ سربی 220 میلی متر
■ نقاط بالابر مسیر دارای اتصالات انعطاف پذیر هستند که امکان حرکت در اثر ضربه در حین کار مسیر و جلوگیری از اتصال ناشی از اتصالات صلب را فراهم می کند.

کلاهک انتهای مسیر KECII / گیره کابل انتهایی KCEII
بسته به مدل مسیر، مدل های کلاهک انتهایی و گیره کابل متفاوت است:
کلاهک انتهای مسیر KECI / گیره کابل انتهایی KCEI
کلاهک انتهای مسیر KECII / گیره کابل انتهایی KCEII
کلاهک انتهای مسیر KECII / گیره کابل انتهایی KCEII
■درپوش انتهای مسیر (از جمله نگهدارنده کلاهک انتهایی SCRli) انتهای مسیر را برای جلوگیری از سقوط اجزای متحرک می‌بندد. دارای بلوک های لاستیکی ضد برخورد برای مهار ضربه ها می باشد.
گیره کابل انتهایی کابل را در انتهای مسیر محکم می کند.

جعبه کنترل الکتریکی KEB01
■ قطعات داخلی اختیاری هستند و اینورترها و قطعات داخلی و وارداتی در دسترس هستند. انتخاب متناسب با نیاز مشتری انجام می شود.
■جعبه های برق واگن برقی و چرخ دستی معمولاً به طور پیش فرض جدا هستند.
■ جعبه کنترل الکتریکی واحد کنترل الکتریکی در یک سیستم تمام الکتریکی است و بر اساس بالابر (ولتاژ کنترل) و روش کنترل (کنترل دسته، کنترل از راه دور) از جمله عوامل دیگر سفارشی می شود.

حفاظت ثانویه KDP-G
■ بسته به شیئی که محافظت می شود، می توان آن را به سه نوع زیر تقسیم کرد:
حفاظت ثانویه مسیر KDP-R
حفاظت ثانویه پرتو اصلی KDP-G
حفاظت ثانویه بالابر KDP-H
■ ریل ها و بالابرهای مسیر KBK درگیر در حرکت و بارها به حفاظت ثانویه برای جلوگیری از جدا شدن تصادفی مجهز شده اند. سوراخ هایی روی مسیر و تیر اصلی برای نصب حفاظت ثانویه در نظر گرفته شده است.

درپوش توکار KASI/KSAII/KASII
■ سازگار با انواع آهنگ SKRI، SKRII و SKRII.
■ هنگامی که کابل ها در انتهای مسیر روی هم انباشته می شوند، لغزنده / قرقره های کابل به هم فشرده می شوند. درپوش تعبیه شده از برخورد چرخ دستی باربر به لغزنده / قرقره کابل جلوگیری می کند.
■ موقعیت های حفره بر اساس تعداد لغزنده / قرقره کابل در کارخانه حفاری می شوند و در طول ساخت و ساز بر اساس شرایط واقعی سایت قابل تنظیم هستند.

کشویی کابل KCS01 / قرقره کابل KCT01
■ نوار لغزنده استاندارد کابل برای سری های دستی و قرقره کابل برای سری های الکتریکی استفاده می شود.
■ سیستم تعلیق کابل تعبیه شده در مسیر شامل لغزنده کابل و قرقره کابل است که برای کشیدن کابل در طول سفر استفاده می شود.

ورودی مشتری

· راه آهن: یک نقطه بالابر در فاصله 250 میلی متری اتصال ریل لازم است.
· طول ریل L: این به طول ریل های ثابت در دو طرف اشاره دارد.
·Girder S: این به فاصله مرکز به مرکز بین دو ریل ثابت اشاره دارد. طول پیش‌فرض پیش‌فرض 250 میلی‌متر است.
· پوشش قلاب: تجهیزات به دلیل اندازه آن دارای نقطه کور مشخصی هستند. کاربران باید الزامات پوشش واقعی قلاب را در نظر بگیرند. علاوه بر این، برای نصب و بهره برداری تجهیزات باید یک فضای خالی ایمن در نظر گرفته شود که ممکن است کمی از ابعاد فضا متفاوت باشد.
· ارتفاع تیر: این به ارتفاع تیر اصلی که در آن چرخ دستی از بالابر آویزان می شود، اشاره دارد (برای سازه های ایستاده، این معمولاً از روی زمین یا نقطه تکیه گاه ستون محاسبه می شود).
· نوع سازه و روش کنترل عملیات: نوع ساختاری به نوع ایستاده (ضخامت فونداسیون) یا نوع معلق اشاره دارد. تیرهای اصلی می توانند تک، دوتایی یا تلسکوپی و همچنین تعداد و بار مورد نیاز باشند. روش های عملیاتی شامل عملیات دستی، تمام برقی یا برقی ترولی و چرخ دستی می باشد. روش های تامین برق شامل کابل تخت، شینه یا ریل C می باشد. روش های کنترل شامل کنترل دسته و کنترل از راه دور است.

کاربرد خاص