راهنمای کنترل آویز: انتخاب ایستگاه مناسب برای بالابر برقی شما

کنترل آویز ایستگاه دستی است که اپراتور از آن برای راه اندازی بالابر یا جرثقیل در حالی که نزدیک بار ایستاده است استفاده می کند. روی کابل خودش از تجهیزات آویزان می شود و معمولاً اولین چیزی است که یک اپراتور جدید لمس می کند و اولین چیزی است که یک با تجربه از آن شکایت می کند. ما از سال 1984 در حال ساخت بالابرهای برقی هستیم و آویز هنوز جایی است که بیشتر نظرات روزمره در مورد جرثقیل شکل می گیرد.

این راهنما نحوه عملکرد کنترل‌های آویز، ایستگاه مناسب برای کار، نحوه نگهداری کابل و محفظه در شرایط خوب و نحوه تطبیق آویز با بالابر سیمی، بالابر زنجیری یا سیستم جرثقیل سبک را پوشش می‌دهد. برای افرادی نوشته شده است که این تجهیزات را مشخص، نصب و تعمیر می کنند تا برای صفحه کاتالوگ.

کنترل آویز واقعاً چیست

کنترل آویز که به آن ایستگاه آویز، ایستگاه فشاری یا آویز کنترل نیز می‌گویند، یک رابط اپراتور سیم‌دار سخت است که از بالابر، واگن برقی یا پل جرثقیل آویزان شده است. اپراتور را در معرض دید بار قرار می دهد در حالی که آنها را از قطعات متحرک دور نگه می دارد. دکمه هایی که حمل می کند حرکات دستگاه را منعکس می کند: بالابر بالا و پایین، چرخ دستی چپ و راست، پل به جلو و عقب و گاهی اوقات یک عملکرد کمکی مانند بالابر دوم یا آهنربا.

محفظه بیش از آنچه به نظر می رسد اهمیت دارد. ایستگاه‌های صنعتی معمولاً از ترموپلاستیک مقاوم در برابر ضربه یا کامپوزیت تقویت‌شده ساخته می‌شوند، با یک واشر و یک چکمه لاستیکی در اطراف هر دکمه برای مقاومت در برابر گرد و غبار و آب. توقف اضطراری سر قارچ در آویزهای جرثقیل استاندارد است و دکمه های دو مرحله ای زمانی که بالابر دارای دو سرعت باشد رایج است. با این حال، آویز فقط قسمت جلویی سیستم است. در پشت آن کنتاکتورها یا یک درایو فرکانس متغیر، یک جعبه کنترل، سیم‌کشی و خود موتور قرار دارند، و بخش قابل توجهی از خطاهای آویز در جایی در این زنجیره خطا هستند.

جعبه کنترل جرثقیل برای سیستم های جرثقیل الکتریکی و مکانیکی این محفظه دارای مدارهای کنترلی، رابط اپراتور، کنتاکتورها، رله‌ها و بریکرها برای هماهنگ کردن عملکردهای موتور، بالابر و سفر در تاسیسات جرثقیل صنعتی است. مشاهده محصول →

کنترل آویز چگونه کار می کند

با فشار دادن یک دکمه، مدار کنترل ولتاژ پایین، معمولاً بین 24 ولت و 110 ولت بسته می شود. این مدار سیم پیچ کنتاکتور را انرژی می دهد یا فرمانی را به یک اینورتر می فرستد و مدار اصلی موتور را تامین می کند. از آنجایی که ولتاژ کنترل کم است و از منبع اصلی جدا می شود، کابل و دکمه ها بسیار ایمن تر از مدار موتور هستند.

آویزهای دو سرعته با یک پله اضافی بر اساس یک اصل کار می کنند. اولین بازکننده یک تماس را می‌بندد و بالابر با سرعت کم کار می‌کند. با فشار دادن بیشتر، تماس دوم برای سرعت سریع بسته می شود. با یک اینورتر، آویز به سادگی به درایو می گوید که اپراتور کدام جهت و کدام مرحله سرعت را می خواهد، و درایو شتاب، کاهش سرعت و ترمز را کنترل می کند.

هر دکمه جهت روی آویز جرثقیل فنری است، بنابراین با رها کردن آن مدار باز می شود و حرکت متوقف می شود. توقف اضطراری رفتار متفاوتی دارد: به صورت مکانیکی قفل می‌شود و مدار کنترل را قطع می‌کند، به این معنی که تمام حرکت‌ها به یکباره متوقف می‌شوند و متوقف می‌شوند تا زمانی که دکمه پیچ خورده یا کشیده شود تا آن را آزاد کند. این تفاوت ارزش توضیح برای هر اپراتور جدید در طبقه مغازه را دارد.

1. اپراتور یک دکمه جهت را فشار داده و نگه می دارد.
2. آویز مدار کنترل ولتاژ پایین را می بندد.
3. یک کنتاکتور بسته می شود یا اینورتر فرمان را دریافت می کند.
4. موتور کار می کند و بار حرکت می کند.
5. رها کردن دکمه حرکت را از طریق بازگشت فنر متوقف می کند.
6. فشار دادن توقف اضطراری مدار کنترل را قطع می کند و تمام حرکت را قفل می کند.

انواع ایستگاه های کنترل آویز

ایستگاه‌های آویز معمولاً با تعداد حرکاتی که کنترل می‌کنند و هر حرکت چند مرحله سرعت دارد توصیف می‌شوند. جدول زیر پیکربندی هایی را که اغلب در کارهای بالابر صنعتی مشاهده می کنیم، خلاصه می کند.

جایی که از کنترل های آویز استفاده می شود

آشناترین تنظیمات یک جرثقیل پل سقفی در یک کارگاه است، اما آویزها در هر جایی که ماشین نیاز به اپراتور نزدیک کار دارد ظاهر می شود. آنها را روی بالابرهای مونوریل در امتداد یک خط تولید، در جرثقیل های بازویی که به یک ایستگاه کاری خدمت می کنند، در جرثقیل های دروازه ای و متحرک، و در سیستم های جرثقیل سبک که در آن اپراتور به جای نشستن در کابین با بار راه می رود، پیدا خواهید کرد.

محیط به اندازه ماشین انتخاب را شکل می دهد. کارگاه های ماشینکاری و مونتاژ معمولاً به یک محفظه استاندارد مقاوم در برابر گرد و غبار بسنده می کنند. ریخته‌گری‌ها، خطوط آبکاری، حیاط‌های بیرونی، و کارخانه‌های کشتی‌سازی نیاز به حفاظت از نفوذ بالاتر و محفظه‌ای دارند که در برابر ضربه‌های فولادی زنده بماند. وظیفه دریایی مستحق توجه ویژه است، به همین دلیل است که محدوده ما شامل یک بالابر زنجیری است که به طور خاص برای شرایط کشتی ساخته شده است. وقتی می خواهید ببینید که چگونه این ایستگاه ها در عمل با بالابرها کنار هم قرار می گیرند، نمونه های کاربردی ما محل معقولی برای شروع هستند.

ببینید چگونه بالابرها و ایستگاه های کنترل در تاسیسات واقعی ترکیب می شوند .

آویز سیمی یا ریموت بی سیم؟

آویز سیمی بدون باتری، جفت شدن و از دست دادن سیگنال نیست. اپراتور حرکت دکمه را مستقیماً احساس می کند، که زمانی اهمیت دارد که یک بار باید به موقعیت خود فشار داده شود. معاوضه ها نیز واضح است: کابل یک قطعه فرسوده است، اپراتور باید در دسترس ایستگاه بماند و کشیدن کابل در یک طبقه شلوغ حادثه ای است که منتظر وقوع است.

کنترل از راه دور بی سیم جرثقیل برای موقعیت یابی انعطاف پذیر اپراتور فرستنده بی‌سیم به اپراتورها اجازه می‌دهد بلند کردن، سفر، فرمان و سرعت را از فاصله ایمن با بدنه ارگونومیک و کنترل‌های مدولار قابل تنظیم کنترل کنند. مشاهده محصول →

یک کنترل از راه دور رادیویی کابل را جدا می‌کند و به اپراتور اجازه می‌دهد امن‌ترین نقطه دید را برای هر بالابر انتخاب کند، که در باندهای طولانی، در مناطق مرطوب، و اطراف بارهای داغ یا نامناسب یک مزیت واقعی است. باتری ها، روال شارژ و مرحله جفت شدن را اضافه می کند که باید در هر تغییر شیفت بررسی شود. بسیاری از تاسیسات هر دو را به پایان می‌رسانند: یک آویز به عنوان ایستگاه دائمی و یک فرستنده از راه دور برای اپراتورهایی که نیاز به جابجایی دارند.

جابجایی کابل، تعلیق، و رفع فشار

کابل آویز قسمتی است که در ابتدا احتمال خرابی وجود دارد. این باید به جای کشیدن پایانه های داخل ایستگاه، از یک کشش یا چرخ دستی که بار کابل را حمل می کند آویزان شود. در باندهای طولانی، یک سیستم فستون یا یک حلقه کابل فنری، کابل را از کف و از سر راه لیفتراک ها و تردد پاها دور نگه می دارد. خود آویز باید در ارتفاعی راحت آویزان شود، تقریباً بین سطح کمر و سینه، با شلی کافی که اپراتور هرگز آن را به سمت کابل بکشد تا به یک دکمه برسد.

سیستم کرین فستون برای مدیریت کابل و کنترل حرکت کابل‌های آویز را از روی زمین دور نگه می‌دارد در حالی که از کنترل جرثقیل از راه دور، موقعیت هدف و تنظیم خودکار بلند کردن، سفر و حرکت بار پشتیبانی می‌کند. مشاهده محصول →

سه عادت کابل ها را زنده نگه می دارند: هرگز اجازه ندهید آویز روی زمین بماند، هرگز اجازه ندهید که در ورودی غده خم شود، و هرگز از خود کابل به عنوان دسته ای برای کشیدن ایستگاه به موقعیت خود استفاده نکنید. در جایی که محیط روغنی یا ساینده است، کابلی با غلاف بیرونی سخت‌تر ظرف چند سال هزینه خود را پرداخت می‌کند.

چگونه یک کنترل آویز برای بالابر خود مشخص کنید

1. هر حرکتی که ماشین انجام می دهد، از جمله هر عملکرد کمکی را فهرست کنید.
2. تصمیم بگیرید که آیا هر حرکت به یک سرعت نیاز دارد یا دو.
3. ولتاژ کنترل و اینکه بالابر از کنتاکتور یا اینورتر استفاده می کند را تأیید کنید.
4. سطح حفاظت از ورود را که با محیط کار مطابقت دارد انتخاب کنید.
5. مواد محفظه و احساس حرکت دکمه را بررسی کنید.
6. نوع توقف اضطراری و نحوه بازنشانی آن را تأیید کنید.
7. طول کابل، روش تعلیق و کاهش فشار را برنامه ریزی کنید.
8. به این فکر کنید که اپراتور در طول یک بالابر واقعا کجا می ایستد.
9. در مورد دکمه های یدکی، چکمه ها و یک آویز جایگزین برای فروشگاه تعمیر و نگهداری بپرسید.

نصب، بازرسی و عیب یابی

کار کنترل متعلق به یک برقکار ماهر است و هر تعمیر آویز باید با ایزوله و قفل شروع شود. هنگامی که ایستگاه در خدمت است، یک بررسی ماهانه کوتاه بصری بیشتر مشکلات را قبل از توقف تولید پیدا می کند.

• هیچ پاسخی وجود ندارد: فیوز مدار کنترل را بررسی کنید، تأیید کنید که توقف اضطراری آزاد شده است، و تداوم کابل را آزمایش کنید.
• فقط یک جهت: به خرابی هادی کابل یا تماس ناموفق در ایستگاه مشکوک شوید.
• عملکرد متناوب: به دنبال یک کابل فرسوده در ورودی گلند یا یک پایانه شل باشید.
• دکمه سفت یا چسبنده: کثیفی، چکمه کهنه یا یک پیستون آسیب دیده. بلوک تماس را به جای روغن کاری تعویض کنید.
• ترک خوردگی محفظه یا آب داخل: بلافاصله ایستگاه را تعویض کنید. رطوبت منجر به ردیابی و اتصال کوتاه می شود.
• کابل گرم یا تغییر رنگ: هادی های کم اندازه یا پایانه های شل.
• چرخاندن آویز یا کشیدن کابل: تعلیق را تنظیم کنید یا یک چرخ دستی پشتیبانی اضافه کنید.

بررسی سالانه عایق و تداوم کابل آویز یک روال معقول است، به خصوص در جرثقیل هایی که دو یا سه شیفت در روز کار می کنند. هزینه نگهداری یک آویز یدکی در فروشگاه بسیار کمتر از یک روز از دست دادن خروجی است.

تطبیق کنترل آویز با بالابر و جرثقیل

از آنجایی که ما بالابر و زنجیر کنترل را در اطراف آن می‌سازیم، آویز را می‌توان از همان ابتدا با درایو مطابقت داد تا بعداً آن را تطبیق داد. این امر در خانواده‌های بالابرهای سیمی ما، از جمله سری SHA8 و SHA7 با نسخه‌های استاندارد، فضای سر کم، و نسخه‌های دو تیر، و در سراسر محدوده بالابرهای زنجیره‌ای SHH-A، TC، و ZH اعمال می‌شود. منطق یکسانی به تجهیزات اطراف نیز گسترش می‌یابد: گیربکس، کالسکه انتهایی، اینورتر، جعبه کنترل و سیستم‌های جرثقیل سبک همه بخشی از طراحی یک سیستم هستند، بنابراین ولتاژ کنترل، چیدمان دکمه‌ها و مسیریابی کابل را می‌توان قبل از نصب هر چیزی روی کاغذ تنظیم کرد.

اگر یک آویز فرسوده را جایگزین می کنید یا برای یک بالابر جدید مشخص می کنید، با تیم ما صحبت کنید و ما به تطبیق ایستگاه با درایو، وظیفه و محیط کار کمک خواهیم کرد.

کنترل آویز یک آیتم کوچک در هزینه کلی جرثقیل است، اما بین اپراتور و هر بالابری که ماشین ایجاد می کند قرار می گیرد. آن را با حرکات مورد نیاز، سرعت مورد نیاز و شرایطی که در آن زندگی می‌کند انتخاب کنید. سپس کابل و محفظه را به‌عنوان قطعات فرسوده در نظر بگیرید، آن‌ها را بر اساس برنامه زمان‌بندی بررسی کنید و وقتی آسیب دیدند بدون تردید آن‌ها را تعویض کنید. این کمترین جذابیت در این مقاله و همچنین مفیدترین توصیه است.